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  • 先是蘋果后有特斯拉?小鵬汽車再次被涉嫌竊取

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    人紅是非多”,這不,小鵬汽車員工再次陷入“竊取商業機密”風波。
     
    北京神州明達
     
    美國時間3月21日,有消息稱,特斯拉對小鵬汽車現員工“曹光植”(為Guangzhi Cao的音譯)提起訴訟,控訴其竊取了特斯拉自動駕駛平臺Autopilot的相關源代碼,并提供給現任公司小鵬汽車使用。
     
    3月22日,小鵬汽車緊急發布聲明稱,在曹光植入職前后,小鵬汽車都沒有發現存在特斯拉所聲稱的任何可能違規行為,目前,小鵬汽車已針對此事啟動進一步調查;同時,小鵬汽車表示,自己在自動駕駛等多領域均是進行獨立自主研發。
     
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    資料顯示,曹光植2017年4月加入特斯拉,今年1月加盟小鵬汽車,同樣負責自動駕駛業務。
     
    特斯拉對小鵬汽車現員工曹光植的訴狀中稱,曹光植以前是特斯拉Autopilot團隊的一員,也是僅有的能夠訪問Autopilot源代碼的40人之一。曹光植從2018年起,便將特斯拉的自動駕駛相關源代碼完整地拷貝到他的iCloud賬戶。據統計,他最終上傳了30多萬個與Autopilot相關的文件和目錄。2018年底,在接受小鵬汽車的工作后,曹光植從他的工作電腦上刪除了12萬個文件,并斷開了他的個人iCloud賬戶,然后“多次登錄特斯拉的安全網絡”,以清除他在公司的瀏覽器歷史。
     
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    特斯拉還聲稱,曹光植不僅盜竊了與自動駕駛相關的商業機密,還在今年2月,向小鵬汽車內薦了另一名特斯拉Autopilot團隊的員工。“如果不馬上采取措施,特斯拉相信曹光植和他的新雇主小鵬汽車將繼續不受限制地獲得特斯拉的標志性技術,這是特斯拉通過五年多努力工作以及投入超數億美元資金所獲得的產物,他們沒有合法的權利擁有這些技術。”特斯拉的律師方面表示。
     
    對于特斯拉的起訴,何小鵬并不認同,他通過公開渠道表示:“人才的流動,包括中美高端人才的流動在企業是正常行為,但是用這種方式來降低人才流動,還不如思考如何提高企業的內部人才競爭力。”
     
    其實,這并不是小鵬汽車現員工首次面臨“盜竊商業機密”的起訴。在特斯拉之前,小鵬汽車曾已與蘋果公司有過兩次“交鋒”。有業內人士表示,無論蘋果公司及特斯拉對小鵬汽車的指控是否屬實,小鵬汽車多次被卷入“盜竊商業機密”風波中,與其在自動駕駛方面的“野心”有必然聯系。
     
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    自動駕駛汽車是技術密集型產業,且正處于投資風口,壓力與誘惑并存,竊取商業機密案也就頻頻發生。Google和Uber、百度和景馳之間,都曾因商業機密而“大打出手”。
     
    巨大的人才缺口,給了自動駕駛領域員工更多的跳槽空間和機會,尤其是有海外背景的工程師,經常會收到國內創業公司幾倍年薪的“挖角”,攜商業機密跳槽,或是到新公司后,“無意間”使用了老東家的技術,這些竊密事件發生的概率,自然也隨之上升。而參與其中的雇員對于公司來說毫無疑問就是一把雙刃劍,傷人亦能傷己,對商業竊密的零容忍存在必然性。
     

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